El superlativo de DIN EN 12642 Código XL

El actual remolque certificado XL (EN 12642 XL) no cumple los requisitos para sectores específicos en los que la carga tiende a abombarse durante el transporte por carretera, ferrocarril o transbordador marítimo de corta distancia. La solución XLS de Roland tiene todas las características de una cortina lateral convencional y, además, el exclusivo Mega Huckepack XLS es un remolque estructuralmente más fuerte y seguro para transportar carga como neumáticos, bolsas a granel y otros productos sueltos. Adecuado también para sectores como el de la automoción, mercancías de alto valor, productos de belleza y cuidado, muebles y carga aérea, la solución XLS presenta grandes ventajas a la hora de maximizar la carga útil y reducir el riesgo de daños. Para cargas parciales se puede utilizar una red de seguridad XLS SafetyNet con certificación TÜV para asegurar la carga.

Certificado por la UIC para el transporte intermodal

Antes, los operadores ferroviarios solían rechazar los remolques con sólo una pequeña abolladura o protuberancia en el basculante. Esas abolladuras y protuberancias podían ser una señal temprana de una carga abultada y, por tanto, un riesgo para el tráfico ferroviario. No todas las abolladuras y golpes indican problemas de carga. La mercancía podía estar perfectamente sujeta mientras el trinquete de una correa empujaba ligeramente contra la inclinación, haciéndolo perceptible desde el exterior. Lamentablemente, estos casos y otros similares provocaron el rechazo del remolque. Algo comprensible, ya que los operadores ferroviarios "prefieren prevenir que curar", pero a menudo innecesario, con clientes insatisfechos como resultado.

Estas prácticas pertenecen ya al pasado. La UIC (Unión Internacional de Ferrocarriles) ha documentado construcciones de remol ques equipados para cargas con tendencia a asentarse y abombarse dentro del marco IRS (International Railway Solutions). Estas cargas (como neumáticos, balas de heno o paja, grandes sacos de gránulos, etc.) pueden apoyarse con seguridad en los laterales del remolque. La cortina, que puede forzarse hacia dentro antes de la carga, garantiza que el remolque no supere la anchura legal permitida, independientemente del tipo de carga.

Sean Spelman (Product & Technology Cargo Control Company) afirma: "Nuestra misión to improve how the world moves cargo. La solución XLS, que hemos desarrollado en estrecha colaboración con Ewals Cargo Care, es nuestro producto estrella en términos de sujeción de la carga con una cortina lateral. Con las últimas actualizaciones, hemos podido reducir el peso en más de 80 kg. Esto se traduce en una reducción de los costes del sistema, un manejo más ergonómico, una mayor carga útil y, por tanto, una mayor eficiencia para el usuario final. Esta solución definitiva ha sido probada y certificada por las autoridades alemanas TÜV y UCI". Sean prosigue: "Invertimos continuamente en el desarrollo de la XLS para mantener nuestra posición número 1 en el mercado. Estamos orgullosos de ser reconocidos por nuestras innovadoras soluciones de cortinas laterales y por nuestra extraordinaria durabilidad en todas las condiciones. Suministramos nuestras soluciones en toda Europa, desde pequeños a grandes usuarios finales".

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