Nieuws
18 augustus 2023

Roland XLS: Sterker, veiliger en zekerder dan een standaard Code XL trailer

 

Een meerwaarde creëren voor transportbedrijven, dat is wat Roland International al 57 jaar doet. Daarmee is Roland International Europa's grootste fabrikant van (bedrukte) schuifzeilen. Samen met Ewals Cargo Care hebben ze een unieke (intermodale) schuifzeiloplossing ontwikkeld voor multifunctioneel gebruik. XLS, zoals ze hun gepatenteerde oplossing noemen, is een upgrade gebaseerd op een EN 12642 Code XL Trailer. Verschillende toonaangevende bedrijven in de transportsector (zoals Ewals Cargo Care, Arcese, ...) hebben de XLS gestandaardiseerd voor hun vloot (meer dan 4000 voertuigen in totaal). Hierdoor kunnen ze elk voertuig naar elke locatie sturen omdat ze multifunctioneel zijn - geschikt voor het vervoeren van elk soort lading.

De overtreffende trap van DIN EN 12642 Code XL

De huidige XL-gecertificeerde trailer (EN 12642 XL) voldoet niet aan de eisen voor specifieke industrieën waar de lading de neiging heeft om uit te puilen tijdens het transport over de weg, per spoor of met een korte veerboot. Roland's XLS-oplossing heeft alle kenmerken van een conventioneel schuifzeil en daarnaast is de unieke Mega Huckepack XLS een structureel sterkere en veiligere trailer om lading zoals banden, bulkzakken en andere losse producten te vervoeren. De XLS-oplossing is ook geschikt voor sectoren als de auto-industrie, hoogwaardige goederen, schoonheidsproducten, meubelen en luchtvracht en biedt grote voordelen bij het maximaliseren van het laadvermogen en het verminderen van het risico op schade. Voor deelladingen kan een TÜV-gecertificeerd XLS SafetyNet worden gebruikt om de lading vast te zetten.

Geen losse onderdelen of horizontale planken

Het schuifzeil is voorzien van geïntegreerde verticale aluminium planken en is een essentieel onderdeel geworden van de totale voertuigconstructie, geschikt voor het vastzetten van lading. In feite zijn er in het hele voertuig geen losse onderdelen. Dit heeft verschillende voordelen:

  • Het neutraliseert het risico dat de chauffeur niet kan laden door het ontbreken van horizontale planken;
  • Het XL-certificaat is altijd geldig (er ontbreken geen onderdelen);
  • Er kunnen geen ongelukken gebeuren bij het verwijderen van planken van hoogte;
  • Het niet hoeven verwijderen en opnieuw installeren van de horizontale planken verhoogt de efficiëntie met 20-40 minuten per stop!

Het rendement op de investering is dus eenvoudig te berekenen.

Gecertificeerd door UIC voor intermodaal transport

Voorheen werden trailers met slechts een klein deukje of bultje in de kanteling meestal geweigerd door spoorwegexploitanten. Die deuken en bulten konden een vroeg teken zijn van een uitpuilende lading en dus een risico voor het treinverkeer. Niet alle deuken en bulten duiden op problemen met de lading. Goederen kunnen perfect gezekerd zijn terwijl een ratel van een spanband lichtjes tegen de kanteling duwt, waardoor het aan de buitenkant opvalt. Zulke en soortgelijke gevallen hebben helaas geleid tot afkeur van trailers. Begrijpelijk - spoorwegexploitanten zijn immers "liever safe dan sorry" - maar vaak onnodig met ontevreden klanten als gevolg.

Deze praktijken behoren nu tot het verleden! De UIC (Internationale Spoorwegunie) heeft trailerconstructies gedocumenteerd die zijn uitgerust voor ladingen die de neiging hebben om te zakken en op te bollen binnen het IRS-raamwerk (International Railway Solutions). Dergelijke ladingen (zoals banden, balen hooi of stro, grote zakken granulaat enz.) kunnen veilig tegen de zijkanten van de trailer leunen. Het gordijn, dat voor het laden naar binnen kan worden gedrukt, zorgt ervoor dat de trailer de wettelijk toegestane breedte niet overschrijdt - ongeacht het type lading.

Sean Spelman (Product & Technology Cargo Control Company) zegt: "Het is onze missie to improve how the world moves cargo. De XLS-oplossing, die we in nauwe samenwerking met Ewals Cargo Care hebben ontwikkeld, is ons paradepaardje op het gebied van ladingbeveiliging met een zijzeil. Met de nieuwste updates hebben we het gewicht met meer dan 80 kg kunnen verlagen. Dit resulteert in lagere systeemkosten, ergonomischere bediening, hoger laadvermogen en dus meer efficiëntie voor de eindgebruiker. Deze ultieme oplossing is getest en gecertificeerd door de Duitse instanties TÜV en UCI." Sean vervolgt: "We investeren voortdurend in de ontwikkeling van de XLS om onze nummer 1 positie in de markt te behouden. We zijn er trots op dat we erkend worden voor onze innovatieve Side Curtain-oplossingen en uitstekende duurzaamheid onder alle omstandigheden. We leveren onze oplossingen in heel Europa, van kleine tot grote eindgebruikers."

Wil je meer weten over XLS of andere innovatieve Side Curtain-oplossingen die Roland te bieden heeft? Ga naar Roland XLS of neem contact met ons op.

Lees meer over XLS

Selecteer een onderwerp

XLS

De overtreffende trap van DIN EN 12642 Code XL

Meer lezen

RolaPlank

Aluminium plankverstevigingen voor het vastzetten van ladingen

Meer lezen

Dit is misschien ook interessant voor jou

Toon alle items

Herziening van EN-12641 vereist hercertificering van schuifzeilen

De EN 12641 is in 2020 herzien, eerder afgegeven certificaten zijn niet meer geldig voor nieuw geproduceerde schuifzeilen! Zonder een geldig EN 12641 gecertificeerd schuifzeil voldoet de trailer NIET aan de eisen voor intermodaal transport of Daimler 9.5.

Lees verder

Uw schuifzeil is uw visitekaartje!

Schuifzeilen met InfiniShield bedrukking op de truck is als een visitekaartje op de weg

Lees verder

DIN EN 12642 Code XL trailer vs Code L: wat is het verschil?

Wat is Code XL? En kun je Code XL krijgen op een bestaand voertuig?

Lees verder

Intermodaal of multimodaal? Wat is het verschil?

Als we het hebben over het vervoer van goederen, zijn er twee veelgebruikte termen om de methode van vervoer te beschrijven: Intermodaal en Multimodaal.

Lees verder