Trailer Security
La remorque la plus sûre qui soit
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ZF, Roland, Sioen et Securitas ont mis au point la remorque la plus sûre jamais conçue
ZF, Sioen Industries et Securitas ont uni leurs forces à celles du premier fabricant européen de rideaux latéraux (imprimés) Roland International. Ensemble, ils veulent réduire le problème croissant du vol de marchandises dans les remorques grâce au nouveau système de détection des intrus. Ils ont mis au point une bâche intelligente, multicouche, dotée d'une conductivité intégrée. Le système peut être appliqué sur les portes, les côtés et les toits pour une sécurité à 360 degrés de la remorque. Il est compatible avec les remorques frigorifiques, les caisses en contreplaqué, les conteneurs et les remorques à rideaux. Sa conception autonome permet de l'appliquer aussi bien aux remorques neuves qu'aux remorques existantes.
Les vols de marchandises augmentent systématiquement. Un rapport de BSI Supply Chain Services and Solutions montre que 86 % de tous les vols de marchandises en Europe concernent des marchandises volées dans des camions [1]. Ces vols n'ont pas seulement un impact sur les livraisons des clients, ils ont aussi un effet néfaste sur les propriétaires de flottes : remorques et camions endommagés, temps d'immobilisation et frais d'assurance plus élevés.
Improve how the world moves cargo
Conformément à la mission de Roland " d'améliorer la façon dont le monde déplace les marchandises ", ils ont développé une solution intelligente et innovante de sécurité à 360 degrés pour les remorques frigorifiques, les caisses en contreplaqué, les conteneurs et les remorques à rideaux. ZF contrôle la technologie via la solution de gestion de flotte avancée de la marque Transics - TX-TRAILERGUARD™. Cette solution peut être combinée avec une autre technologie de pointe de ZF qui offre une sécurité optimale - le WABCO OptiLock ELB-Lock®. Ce système de verrouillage électrique sans fil des portes qui surveille et actionne à distance les portes des remorques est doté de divers capteurs et alarmes en temps réel.
Sean Spelman (responsable des produits et de la technologie chez Cargo Control Company) déclare : "En associant notre technologie de pointe Side Curtain à la connaissance des produits de Sioen, aux solutions numériques avancées de ZF et à l'assistance 24/7 de Securitas, nous sommes en mesure de proposer une solution unique pour la sécurité des remorques. Qui plus est, cette solution répond à l'un des plus grands défis du secteur des transports ! Nous sommes fiers d'être reconnus par d'autres acteurs clés du marché pour nos solutions innovantes de rideaux latéraux et leur durabilité exceptionnelle dans toutes les conditions." Frederik Vroman (directeur des ventes et du développement commercial de Sioen) ajoute : "Je suis ravi que nous collaborions avec nos partenaires pour développer cette solution innovante afin d'aider les propriétaires de flotte à accroître la sécurité de leur cargaison." Il poursuit : "Sioen travaille depuis plus de 15 ans à la sécurisation des remorques contre le vol de marchandises. Il s'agit d'une étape importante pour nous.
Sécurité des remorques pour H. Essers & Wallenborn
Le système de détection des intrus est une solution entièrement opérationnelle qui a été testée par des entreprises de transport de premier plan telles que H. Essers, Wallenborn et Soncotra. H. Essers investit massivement dans les solutions de haute sécurité depuis des années, avec plus de 1000 unités de sécurité spéciales aujourd'hui. Christopher van den Daele (Business Unit Manager H. Essers) explique l'approche de H. Essers en matière de sécurité du fret : "En termes de sécurité, il y a en fait trois aspects à prendre en compte. Tout d'abord, il y a le choix du matériel. Nous devons nous assurer que nous disposons du matériel adéquat pour détecter un problème dès qu'il se produit. Deuxièmement, il y a le logiciel. Une fois que l'on commence à scanner les problèmes de la flotte, par exemple les positions, les capteurs de porte, etc. Nous devons être en mesure de présenter ces données à l'utilisateur final dans un format convivial. Troisièmement, nous devons nous pencher sur les processus de détection des problèmes et déterminer comment traiter le problème lui-même. À cette fin, nous fournissons aux clients une tour de contrôle qui surveille la cargaison 24 heures sur 24 et 7 jours sur 7 et un accès, le cas échéant, à un réseau européen d'intervention en cas d'incident.
L'entreprise mondiale Wallenborn est également spécialisée dans la fourniture de solutions de transport intermodal et de logistique intégrée de la chaîne d'approvisionnement. Son objectif est d'offrir des solutions accessibles et entièrement sécurisées pour ses camions et ses remorques. Donald Schaap (directeur des opérations de Wallenborn) explique : "Avec notre partenaire ZF, nous essayons toujours d'avoir une longueur d'avance sur la criminalité. Il ne s'agit pas seulement de matériel. Les logiciels, la formation et toutes les interventions font également partie de ce tableau."
Roland International livrera un kit Plug & Play avec des instructions de montage - prêt à être connecté à votre système télématique de remorque existant. Vous souhaitez en savoir plus sur ce système de détection des intrus pour la sécurité des remorques ou sur d'autres solutions innovantes de Roland en matière de rideaux latéraux ?
La remorque la plus sûre (par ZF, Roland International, Sioen et Securitas)
ZF, Sioen Industries et Securitas ont uni leurs forces à celles du principal fabricant européen de rideaux latéraux (imprimés) Roland International. Ensemble, nous voulons réduire le problème croissant du vol de marchandises dans les remorques grâce à la nouvelle solution Trailer Security. Nous avons mis au point une bâche intelligente, multicouche, avec une conductivité intégrée. Le système peut être appliqué sur les portes, les côtés et les toits pour une sécurité à 360 degrés et est compatible avec les remorques frigorifiques, les caisses en contreplaqué, les conteneurs et les remorques à rideaux. Sa conception autonome permet de l'appliquer à la fois aux remorques neuves et aux remorques existantes.
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