RolaModal
Standardowe rozwiązanie intermodalne
Intermodalny czy multimodalny? Jaka jest różnica?
Podczas omawiania transportu towarów istnieją dwa powszechnie używane terminy opisujące metodę ich przemieszczania: Intermodalny i Multimodalny. Zarówno transport intermodalny, jak i multimodalny obejmują przemieszczanie ładunku z miejsca pochodzenia do miejsca przeznaczenia przy użyciu wielu rodzajów transportu. Tryby te mogą obejmować ciężarówki, pociągi, barki, statki lub dowolną ich kombinację. W obu przypadkach możliwe jest również, aby wielu przewoźników obsługiwało różne segmenty podróży. Kluczowa różnica polega jednak na ustaleniach umownych.
W transporcie multimodalnym pojedyncza umowa obejmuje całą podróż. Jeden przewoźnik bierze na siebie pełną odpowiedzialność i zapewnia, że dostawa od drzwi do drzwi zostanie pomyślnie zakończona, nawet jeśli inni przewoźnicy są wykorzystywani po drodze.
W transporcie intermodalnym istnieje oddzielna umowa dla każdego segmentu podróży. Oznacza to, że istnieje wiele podmiotów odpowiedzialnych za zapewnienie pomyślnej dostawy ładunku.
Transport multimodalny
Termin "multimodalny" odnosi się do transportu towarów z jednego miejsca do drugiego przy użyciu wielu środków transportu. Jednak w tym konkretnym przypadku każdy rodzaj transportu jest zarządzany przez jednego przewoźnika lub wielu przewoźników, ale na podstawie jednej umowy lub listu przewozowego. Oznacza to, że tylko jeden przewoźnik jest odpowiedzialny za transport przesyłki na wszystkich etapach i we wszystkich rodzajach transportu.
Różnica między transportem multimodalnym a intermodalnym polega na porozumieniu umownym i odpowiedzialności przewoźnika za przemieszczanie towarów.
Transport intermodalny
Spedycja intermodalna obejmuje transport ładunku z miejsca pochodzenia do miejsca przeznaczenia przy użyciu wielu rodzajów transportu. Każdy rodzaj transportu jest zarządzany przez innego przewoźnika, a każdy etap podróży wymaga odrębnej umowy. Oznacza to, że w przypadku pojedynczej przesyłki może być zaangażowanych wielu przewoźników, z których każdy jest odpowiedzialny za obsługę określonej części procesu transportowego.
Dla przykładu, rozważmy scenariusz, w którym musisz przetransportować dużą ilość ładunku do innej lokalizacji. Punkt początkowy i miejsce docelowe znajdują się w głębi lądu i na różnych kontynentach. W takim przypadku ładunek może wymagać transportu ciężarówką do stacji kolejowej, następnie koleją do portu wysyłkowego, a na koniec statkiem do portu zagranicznego. Następnie ładunek zostanie przetransportowany koleją ze stoczni do innej stoczni kolejowej, a ostatecznie ciężarówką ze stoczni kolejowej do miejsca docelowego.
W przypadku korzystania z transportu intermodalnego, każdy segment przesyłki będzie obsługiwany przez odrębną firmę. W związku z tym będziesz mieć oddzielne umowy z każdym przewoźnikiem, aby zarządzać ich określoną częścią procesu transportu.
-thumbnail-big.jpg)
Naczepa kurtynowa odpowiednia do transportu multimodalnego
W przypadku transportu multimodalnego naczep dostępne są dwie opcje: transport z kierowcą i bez kierowcy. W opcji transportu towarzyszącego transportowana jest cała ciężarówka, w tym jej kierowca. Można to zrobić przy użyciu takich metod, jak transport ciężarówki drogą wodną. Z drugiej strony, transport bez kierowcy odnosi się tylko do transportu samej naczepy. Aby zabezpieczyć ładunek i ułatwić transport intermodalny, można użyć naczepy kurtynowej, takiej jak RolaModal (EN 12641-2 Code XL) lub XLS (superlatywa Code XL). Naczepy te są wyposażone w 2 żółte tablice DB na stronę, które są wymagane w transporcie intermodalnym.
Skontaktuj się z naszymi specjalistami od kurtyn bocznych, aby uzyskać więcej informacji.
Wybierz swoje najlepsze rozwiązanie
Skontaktuj się z naszym zespołem
XLS
Techniczne rozwiązanie intermodalne
To również może być dla Ciebie interesujące
Wyświetl wszystkie pozycje-kopie-small.jpg)
Nowelizacja normy EN-12641 wymaga ponownej certyfikacji boki kurtynowe
Norma EN 12641 została zmieniona w 2020 r., certyfikaty wydane wcześniej nie są już ważne dla nowo wyprodukowanych kurtyn! Bez ważnej plandeki z certyfikatem EN 12641 naczepa NIE spełnia wymagań dotyczących transportu intermodalnego lub Daimler 9.5.
Więcej
Boki kurtynowe to Twoja wizytówka!
Boki kurtynowe z napisem InfiniShield na ciężarówce są jak wizytówka na drodze
Więcej
DIN EN 12642 Przyczepa Code XL vs Code L: jaka jest różnica?
Co to jest Code XL? Czy można uzyskać Code XL na istniejącym pojeździe?
Więcej
Intermodalny czy multimodalny? Jaka jest różnica?
Podczas omawiania transportu towarów istnieją dwa powszechnie używane terminy opisujące metodę ich przemieszczania: Intermodalny i Multimodalny.
Więcej